GoogleMaps ストリートビューの切り抜き
自分は何度か通過しましたが、撮影は未経験。
"3の字カーブ"はタイ人観光者にとって
ナーン県旅行のシンボル的スポットの筆頭で間違いありません。
日本人には不可解ではありますが。
表題のとうり、以下に
ネットでたまたま見つけた英訳資料をAI和訳しました。
読みやすいよう整えています。
共産革命軍との攻防については、
過去に"プーパヤック農場"のところで触れました。
----------------------------------------------------------------
★ 共産主義をめぐる戦火の歴史を刻む場所
現在、ナーン県プア郡ルアン地区を通る国道1081号線
「3の字カーブ」は、注目を集める観光スポットとなっています。
全長約300メートルのこの道路は、両側を緑豊かな森に囲まれており、
上から見下ろすと、まるで数字の「3」のような
美しい形を描いています。サンティスックからボークルアへと続く
観光ルートにおけるハイライトの一つです。
しかし、この美しい景観の背後には、
人々の記憶から消えることのない、激しい闘争と銃声に満ちた
歴史が刻まれています。
★ 「赤い地域」を切り拓く（1967(昭和42年）～1982(昭和57年））
仏暦2510年から2525年にかけて、ナーン県東部の山間地域、
とりわけプア郡、ボークルア郡、チャルーム・プラ・キアット郡は
「共産主義勢力の活動地域」と見なされていた。
ここは、タイ共産党が活動を展開し、
強固な拠点を築こうとした戦略的要衝の一つであった。
「平和の構築と塩井戸を結ぶ道」（1081号線）の建設は、
単なる土木工事にとどまるものではなかった。
それは、地域を切り拓き、孤立した集落同士をつなぎ、
さらにはテロリストの補給路を断つための
「安全保障上の任務」でもあったのである。
★ 戦闘中の重機
「道路は未完成だが、銃声が先だ。」
南街道部隊の記録にはそう記されている。
ルートの確保に使われる重機（トラクターやダンプトラックなど）は、
頻繁に攻撃の標的となっている。
開放型車両を破壊するための地雷が埋設されていた。
作業員たちを見守る州警察の制服姿の人物。
道路工事関係者は、森林限界の先のどこから狙撃されるか
分からないため、常に武器を携行しなければならない。
初期のトレイル開拓の写真には、
機械設備と一緒に武器を運ぶ労働者や技術者が描かれており、
内戦時代の道路建設チームの危険と勇気を反映しています。
★ 平和への道しるべ (1981(昭和56年）〜 1983(昭和58年）)
政府が「66/2523号命令」を発令し、
軍主導の政治体制を打ち出すとともに、
武装勢力（テロリスト）の投降を促す方針を掲げたことで、
ナーン県の情勢は大きく動き出した。
1081号線の建設工事が本格化し、
かつての戦場は、地域を結ぶ道路へと徐々に姿を変えていった。
仏暦2526年以降、この道路は現在見られるような形へと整い始め、
その後、アスファルト舗装が施されるとともに安全対策も強化されていった。
★ 第3カーブ――戦場からランドマークへ
今日、この「第3カーブ」は単なる観光名所にとどまりません。
ここは、山間地域の繁栄を切り拓くために
自らの力と命を捧げた先人たちを偲ぶ、「無言の記念碑」なのです。
全長：約300メートル。
所在地：国道1081号線、Highway 1081 Peace-～塩井戸区間。
特徴：上空から見ると、尾根に沿って数字の「3」のような形を描いています。
重要性：景勝地であり、山間地域のコミュニティを結ぶ主要なハイキングコースでもあります。
第3カーブで車を停め、写真を撮ったり景色を眺めたりする人々は、
この道が先人たちの血と涙、そして強い決意と引き換えに
築かれたものであることに、気づいていないかもしれません。
★ 興味深い評価
1081号線は、かつてナーン県において
「事故リスクが最も高い地域」に分類されていました。
村人たちは、トラクターが起こした轟音が、
遠く離れた村々にまで届いたと語り伝えています。
一部の道を指す「ロイ・ファー（loi fa）」という言葉は、
高い尾根沿いに続く険しい道が、
まるで谷間に浮かんでいるように見える様子に由来しています。
こうした道路が全面的に開通したことで、
「古代の塩井戸」から都市部へと塩を運ぶ作業が、格段に容易になりました。
★ 参考文献
道路局 — ナーン県における建設の歴史に関する文書
陸軍第3管区 — 北部地域におけるテロ情勢に関する報告書（仏暦2518年〜2525年）1975(昭和50年）- 1982(昭和57年）
首相府令第66/2523号
管理ページ履歴（v2）に基づき整理
